Porter (Eisenbahn) -
Porter (railroad)

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übersetzt Zugreise.

Das Wort leitet sich vom lateinischen portare ab und bedeutet "tragen". Daher bei der Eisenbahnnutzung die Anwendung auf jemanden, der unter anderem Gepäck und Pakete von Passagieren befördert.

Geschichte

Vereinigtes Königreich

Träger entstanden in der Verkehrsabteilung der frühen Eisenbahnunternehmen, als Nachwuchskräfte in den meisten unabhängigen Eisenbahnunternehmen. Die Gepäckträger des Bahnhofs befassten sich mit dem Gepäck der Fahrgäste, unterstützten die Fahrgäste zu und von den Zügen, führten allgemeine Reinigungsarbeiten im Bahnhof und auf den Bahnsteigen durch und unterstützten häufig die Fahrkartenschranken und die Buchungsbüros auf ihrem Weg zu höheren Klassen. Warenträger (auch als Paketträger bekannt ) arbeiteten im Umgang mit Paketen und verpackten Waren, insbesondere in Gepäckaufbewahrungsbüros und in Bezug auf Paketwagen in Zügen.

Träger waren in den meisten Eisenbahnunternehmen die Junior-Klasse des Bahnhofspersonals, obwohl einige Unternehmen die Junior-Position eines Bahnhofsjungen hatten , die normalerweise von einem jungen ungelernten und unqualifizierten Teenager besetzt wurde, der nach der Ausbildung die Rolle des Trägers anstrebte.

Ein typischer Karrierefortschritt würde bedeuten, dass ein Portier zum Chefportier aufsteigt, dann zum Ticketsammler oder Buchungsangestellten, was wiederum zu den Führungspositionen des stellvertretenden Stationsleiters oder Stationsleiters führen könnte . Bei einigen Eisenbahnen waren auch andere berufliche Fortschritte üblich. Untersuchungen an der London School of Economics haben gezeigt (unter besonderer Berücksichtigung der Great Eastern Railway ), wie Fortschritte in der Schienensignalisierung im späten viktorianischen Zeitalter zu einem Mangel an qualifizierten Arbeitskräften führten, wobei viele ungelernte Träger zum Porter Signalman avancierten und sich letztendlich als qualifizierten Signalmänner.

Obwohl Träger traditionell mit Bahnhöfen in Verbindung gebracht werden, bestand die Rolle des reisenden Trägers auch bei den britischen Eisenbahnen der Vorgruppierungs- und Big Four- Ära. Reisende Gepäckträger fuhren in den Paketwagen von Personenzügen, die Gepäck und Pakete so organisierten, dass die an einem bestimmten Bahnhof erforderlichen Personen bei der Ankunft an diesem Bahnhof immer der Tür am nächsten waren. Es war schwere Handarbeit, aber eine der Rollen, die weibliche Arbeiter während des Zweiten Weltkriegs übernahmen .

Australien

In Australien hatte ein Eisenbahnträger verschiedene Rollen, ähnlich den oben beschriebenen. Ein Gepäckträger mit Gepäck; ein operativer Portier, der bei Sicherheitsaufgaben unterstützt wird; ein Stationsportier, der bei allgemeinen Stationsaufgaben behilflich ist; und wie im britischen Sprachgebrauch war ein Portier ein Junior Station Porter.

Nordamerika

In den Vereinigten Staaten und Kanada hat der Begriff "Portier" eine etwas andere Geschichte und zeitgenössische Verwendung als der Rest der Welt. Bis die Desegregation in den 1960er Jahren in den Vereinigten Staaten Wirkung zeigte, war die Besetzung des Portiers fast die ausschließliche Provinz der afroamerikanischen und schwarzkanadischen Männer. Es war die Bürgerkriegspolitik von George Pullman , dem Leiter der Pullman Company , der eine riesige potenzielle Belegschaft erschließen wollte, die ebenfalls nicht gewerkschaftlich organisiert war. Dies änderte sich schließlich mit der Organisation der Brotherhood of Sleeping Car Porters unter der Leitung von A. Philip Randolph . Die Gepäckträger beförderten nicht nur das Gepäck der Passagiere zu ihrem Liegeplatz oder Zimmer, sondern leisteten auch persönliche Dienstleistungen wie das Pressen von Kleidung und das Glänzen von Schuhen.

Im Jahr 2019 veröffentlichte der Schriftsteller Cecil Foster das Buch They Called Me George: Die unerzählte Geschichte der schwarzen Zugträger und die Geburt des modernen Kanada , eine Studie über die Geschichte der schwarzen kanadischen Zugträger.

Der frühe Bürgerrechtsaktivist der schwarzen Kanadier, Charles Daniels , arbeitete zu Beginn des 20. Jahrhunderts als Portieraufseher für die CPR . Er leitete 1914 eine Diskriminierungsklage über 1000 US-Dollar ein, als das Sherman Grand Theatre in Calgary , Alberta , Kanada, sich aufgrund seiner Hautfarbe weigerte, sein Floor Ticket zu honorieren.

Zeitgemäße Verwendung

Vereinigtes Königreich

Obwohl die Rolle des Gepäckträgers aus dem Vereinigten Königreich stammte und nach der Verstaatlichung der Eisenbahn fortgeführt wurde , ging sie in den 1970er Jahren zurück, wobei die Rolle der allgemeinen Bahnhofspersonal von den Bahnhofsbegleitern übernommen und die Rolle des Gepäcktransports weitgehend abgeschafft wurde. In jüngerer Zeit hat die Rolle des Portiers nach der Privatisierung von British Rail ein begrenztes Comeback erlebt , insbesondere an stark frequentierten Stadtbahnhöfen und Bahnhöfen mit einer hohen Anzahl von Touristen und Urlaubern auf der Durchreise.

Indien

In Indien sind Träger mit rotem Mantel an fast allen Stationen im Netzwerk üblich. Obwohl indische Eisenbahnträger nicht direkt bei Indian Railways beschäftigt sind , sind sie zentral geschult und lizenziert. Sie verfügen über eine Lizenz, die im Namen des indischen Präsidenten ausgestellt wurde , und ihre Rolle wird sorgfältig geregelt, wobei lokale Dienste (wie Trägerbüros, Toiletten, und Kantinen) von der Eisenbahngesellschaft zur Verfügung gestellt. Ihre Rolle ist die traditionelle Gepäckbeförderung an Bahnhöfen.

Vereinigte Staaten

In den Vereinigten Staaten hatte der Begriff Portier die etwas andere Bedeutung eines Mitarbeiters, der sich um Fahrgäste in Zügen kümmerte, insbesondere in Schlafwagen, eine Rolle, die in den meisten anderen Ländern als Steward bekannt ist . Der amerikanische Begriff ist mittlerweile veraltet, wobei "Begleiter" bevorzugt wird.

Siehe auch

Fußnoten