Polizei des Staates Maryland -
Maryland State Police

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  • Maryland Department of State Police
    Patch der Maryland State Police
    Patch der Maryland State Police
    Siegel der Maryland State Police
    Siegel der Maryland State Police
    Abzeichen eines Maryland State Trooper
    Abzeichen eines Maryland State Trooper
    Flagge des Staates Maryland
    Gemeinsamen Namen Polizei des Staates Maryland
    Abkürzung MSP
    Agenturübersicht
    Gebildet 10. Februar 1921
    ; vor 100 Jahren
     (
    1921-02-10
    )
    Mitarbeiter 2.189 (Stand 2014) Mitarbeiter
    Rechtsstruktur
    Betriebsgerichtsbarkeit Maryland, USA
    MD - State Police Troops.png
    Polizeitruppen des Staates Maryland
    Größe 12.407 Quadratmeilen (32.130 km 2 )
    Bevölkerung 6.045.680 (2019)
    Allgemeine Natur
    Betriebsstruktur
    Hauptquartier
    Soldaten 1.474 (Stand 2014)
    Zivile Mitglieder 715 (ab 2014)
    Agenturleiter
    • Colonel Woodrow W. Jones III, Superintendent
    Kinderagentur
    • Maryland State Fire Marshal
    Anlagen
    Kaserne
    Hubschrauber 10
    Flugzeuge 2
    Webseite

    Die Maryland State Police ( MSP ), offiziell das Maryland Department of State Police ( MDSP ), ist die offizielle Staatspolizei Kraft des US - Bundesstaates von Maryland . Die Maryland State Police hat ihren Hauptsitz in der 1201 Reisterstown Road im Pikesville CDP im nicht rechtsfähigen Baltimore County .

    Organisatorische Struktur

    Die Maryland State Police ist in einer Struktur organisiert, die auf dem US-Militär basiert, bestehend aus:

    • Department of State Police (kommandiert vom Oberst)
    • Büros (kommandiert von einem Oberstleutnant)
    • Befehle (kommandiert von einem Major)
    • Truppen (kommandiert von einem Kapitän)
    • Divisionen (kommandiert von einem Kapitän oder Zivildirektor)
    • Kaserne (kommandiert von einem Leutnant)
    • Sektionen (kommandiert von einem Kapitän oder Leutnant oder Zivildirektor)
    • Einheiten (kommandiert von einem First Sergeant)

    Der Maryland State Fire Marshal ist ein Mitglied der Abteilung und mit der Untersuchung und Verfolgung von verdächtigen Bränden und Brandstiftungen im gesamten Bundesstaat beauftragt.

    Alle vereidigten Mitglieder sind in einem von 4 Büros organisiert oder dem Büro des Superintendenten zugeordnet.

    Büro des Superintendenten

    Das Büro des Superintendenten umfasst Mitarbeiter und Einheiten, die die administrativen Aufgaben des Sekretärs direkt unterstützen. Diese Einheiten und der Stab sind dem Stabschef unterstellt. Zu den wichtigsten Aufgaben des Amtes des Superintendenten gehören:

    Strategisches Planungskommando

    Strafverfolgung, Trainingsakademie und Kommunikation akkreditiert.

    Abteilung für Kriminalpolizei

    Die Sektion sammelt, analysiert und koordiniert die Beschaffung und Verbreitung kriminalpolizeilicher Informationen.

    Abteilung Staatsanwaltschaft

    Die Sektion trägt die Gesamtverantwortung für die Verfolgung aller vereidigten Disziplinarfälle.

    Abschnitt zum Schutz von Führungskräften

    Die Abteilung zum Schutz der Exekutive bietet Sicherheit für die Führungskräfte der Exekutive im Bundesstaat Maryland, wie den Gouverneur , den Vizegouverneur , den Generalstaatsanwalt , den Rechnungsprüfer und den Schatzmeister .

    Abschnitt „Gesetzliche Sicherheit“

    Die Sektion Legislative Sicherheit ist mit der Gewährleistung der Sicherheit des Präsidenten des Senats, des Sprechers des Repräsentantenhauses und aller Mitglieder der Generalversammlung während der Sitzung beauftragt.

    Abschnitt zu fairen Praktiken

    Die Sektion ist dafür verantwortlich, die Einhaltung des Verhaltenskodex des Gouverneurs sicherzustellen; staatliche und bundesstaatliche Diskriminierungsgesetze; und verwaltet ein Programm für gleiche Beschäftigungspraktiken im Einklang mit den Anforderungen der bundesstaatlichen und bundesstaatlichen Gesetze über Chancengleichheit und des staatlichen Personal- und Rentenartikels.

    Abteilung Innere Angelegenheiten

    Der Abschnitt gewährleistet eine gründliche und objektive Untersuchung von Vorwürfen und Beschwerden über Fehlverhalten gegen Mitarbeiter, damit angemessene Abwehrmaßnahmen oder angemessene Disziplinarmaßnahmen eingeleitet werden.

    Der Rechtsberater vertritt den Superintendent in Rechtsfragen und kümmert sich um alle vom Superintendenten vorgelegten Angelegenheiten.

    Büro für Medienkommunikation

    Die Geschäftsstelle ist verantwortlich für die tägliche Verbreitung von Informationen an die Medien und die Öffentlichkeit und die Erleichterung der internen Kommunikation des Büros des Superintendenten.

    Rat zur Verhinderung von Fahrzeugdiebstahl

    Untertitel 2-702 des Artikels zur öffentlichen Sicherheit gründeten den Rat für die Verhütung von Fahrzeugdiebstahl und den Fonds für die Verhinderung von Fahrzeugdiebstahl, um bei der Verhütung und Abschreckung von Fahrzeugdiebstahl und verwandten Straftaten, einschließlich Vandalismus und Diebstahl von Eigentum aus Fahrzeugen, zu helfen.

    Field Operations Bureau

    Das Field Operations Bureau ist der sichtbarste Teil der Maryland State Police, da es alle Soldaten umfasst, die regelmäßig mit der Öffentlichkeit interagieren. Innerhalb des Bureaus gibt es zwei Kommandos: das Nordkommando und das Südkommando, die zusammen die 22 Kasernen umfassen. Das Nordkommando ist in die Zentral-, Nord- und Westtruppen unterteilt und das Südkommando in die Ost-, Süd- und Washington Metro-Truppen. Zusätzlich zu den traditionellen Strafverfolgungsdiensten bietet jede Baracke auch zusätzliche Dienste zur Unterstützung der Öffentlichkeit an. Zu diesen Dienstleistungen gehören Bergungsinspektionen und Sicherheitschecks für Autositze.

    Die Automotive Safety Enforcement Division ist per Gesetz für das staatliche Fahrzeugsicherheitsinspektionsprogramm und alle von den Strafverfolgungsbehörden ausgestellten Reparaturaufträge für Sicherheitsausrüstung verantwortlich. Die Abteilung beaufsichtigt auch mehr als 1.600 Inspektionsstationen im ganzen Land. Die Division Commercial Vehicle Enforcement betreibt Wiege- und Kontrollstationen. Es konzentriert sich auch auf die Sicherheitskontrollen von Nutzfahrzeugen, die im Staat fahren, und konzentriert sich auch auf die Verhinderung des Einsatzes von Nutzfahrzeugen als Terrorwaffe. Die Special Operations Division umfasst viele spezialisierte Einheiten und Teams, die den Bürgern von Maryland Sicherheits- und Rettungshilfe bieten.

    Das Field Operations Bureau wird derzeit von Oberstleutnant Frank B. Lioi , Chief, kommandiert .

    Staatspolizei behinderte Bemühungen zur Reduzierung des Fahrens

    SPIDRE, eine Komponente des Field Operations Bureau, wurde im Mai 2013 ins Leben gerufen und konzentriert sich auf die Reduzierung alkoholbedingter Unfälle in Maryland, indem es auf Gebiete im ganzen Bundesstaat mit hohen Unfallraten mit behinderten Fahrern abzielt. Das Programm ergänzt die umfangreichen Bemühungen des MSP, die Straßenverkehrssicherheit zu verbessern und Maryland dabei zu helfen, das Ziel von null Todesfällen auf unseren Straßen zu erreichen. Es wird vom Highway Safety Office des Maryland Department of Transportation finanziert. Im Jahr 2013 kamen 152 Menschen bei alkoholbedingten Unfällen ums Leben, was 33 Prozent aller Verkehrstoten im Jahr 2013 ausmachte. Anhand von Daten zur Identifizierung von Hochrisikogebieten nimmt das Elite-Team von sieben speziell ausgebildeten Soldaten des Staates Maryland und ihren Partnern weiterhin Verhaftungen in diesen Gebieten vor konzentrierte Bereiche, um die Zahl der Todesfälle und Verletzungen durch Fahrbehinderungen weiter zu reduzieren. Die Polizisten des Staates Maryland werden weiterhin mit Partnern der Strafverfolgungsbehörden zusammenarbeiten, um die Zahl der alkoholbedingten Unfälle in Maryland zu reduzieren.

    Kriminalpolizeiliches Büro

    Das Criminal Investigation Bureau übernimmt die Ermittlungsfunktionen für die Abteilung in Partnerschaft mit verbündeten Strafverfolgungsbehörden. Es besteht aus dem Kriminalpolizeikommando und dem Drogenbekämpfungskommando. Das Kriminalpolizeikommando umfasst die Abteilung für Strafverfolgung und die Abteilung für Forensische Wissenschaften.

    Die Abteilung für Strafverfolgung setzt sich aus speziellen Ermittlungsgruppen zusammen, die sich mit der Strafverfolgung, der Durchsetzung von Banden- und Schusswaffen, Computerkriminalität, vermissten Kindern, Tötungsdelikten, flüchtigen Festnahmen, Fahrzeugdiebstahl, Versicherungsbetrug und Umweltkriminalität befassen. Die Abteilung Forensische Wissenschaften bietet forensische Laboranalysen und Sachverständigengutachten.

    Das Drug Enforcement Command umfasst die Drug Enforcement Division. Ihre Verantwortung besteht darin, die Drogenkontrollstrategie der Maryland State Police zu leiten, indem sie sich auf die Störung des Drogenhandels auf allen Ebenen konzentrieren. Durch eine Vielzahl von Ermittlungstechniken versucht das Personal, in Maryland tätige Drogenorganisationen zu identifizieren, zu infiltrieren und aufzulösen. Im Jahr 2013 wurde das Büro neu ausgerichtet. Barackenermittler wurden in regionale Kommandos eingesetzt, die geografisch über den ganzen Staat verstreut waren. Die Ermittler unterstützen alliierte Behörden bei kleineren und größeren Ermittlungen. Ein Hauptaugenmerk des Büros liegt auf Verbrechen mit einem inter-jurisdiktionalen Zusammenhang (Verbrechen, die lokale, Kreis- oder Staatsgrenzen überschreiten). Das Criminal Investigation Bureau wird derzeit von Oberstleutnant David L. Ruel , Chief, kommandiert .

    Büro für Unterstützungsdienste

    Das Support Services Bureau ist in drei Befehle unterteilt: Logistik, Personal und Technologie- und Informationsmanagement. Es stellt dem Department of State Police und den mit ihm verbundenen Strafverfolgungsbehörden Materialien und Dienstleistungen zur Verfügung, damit sie ihren Verpflichtungen und Verantwortlichkeiten nachkommen können. Zu den Aufgaben des Bureaus gehört auch die Verwaltung der Informationstechnologie und der Kommunikationssysteme der Abteilung.

    Das Aviation Command transportiert schwerverletzte Bürger in Traumazentren. Das Kommando bietet auch Luftunterstützung für das Ministerium und die mit ihm verbundenen öffentlichen Sicherheitsbehörden, führt Such- und Rettungsaktionen durch und hilft bei kriminalpolizeilichen Ermittlungen und Verkehrskontrollen.

    Luftfahrtkommando

    Trooper 3 (Vordergrund) übt Hebezeugoperationen mit Trooper 2 im Hintergrund beim Klettern auf einer medizinischen Evakuierung

    Die Agentur betreibt ein großes Aviation Command, das sich auf Medevac- Operationen konzentriert. Die Luftfahrt unterstützt auch Bodeneinheiten der staatlichen und lokalen Polizei. Die Finanzierung erfolgt über eine Kfz-Zulassungsgebühr (17,00 USD pro Fahrzeug und Jahr ab 2015), die von der Maryland Motor Vehicle Administration erhoben wird .

    Basierend auf sieben strategisch günstig gelegenen Abschnitten betreibt das Aviation Command zwei Flugzeugtypen. Das Kommando operiert als Mehrzweck-Hubschraubereinheit, die alle szenebasierten Rettungseinsätze im Bundesstaat Maryland durchführt. Die Besatzungen des Hubschraubers bestehen aus zwei Piloten und zwei Trooper/Flight Sanitätern. Die einrichtungsübergreifende Zusammenarbeit (Krankenhaus zu Krankenhaus) bleibt in der Verantwortung der privaten Anbieter von medizinischen Einrichtungen. Die einzige Ausnahme sind Transporte von Neugeborenen, die noch immer von der Staatspolizei durch eine Vereinbarung mit dem Maryland Neonatal Transport Team abgewickelt werden .

    Rufzeichen Abteilungsname Basisstandort Status
    Soldat 1 Baltimore Martin State Airport Betriebsbereit.
    Soldat 2 Washington Gemeinsame Basis Andrews Betriebsbereit.
    Soldat 3 Friedrich Städtischer Flughafen Frederick Betriebsbereit ab August 1973; ursprünglich in den Frederick Barracks gelegen; kurz darauf an den jetzigen Standort verlegt; Trooper 3 hat mehr Hebemissionen abgeschlossen als alle anderen Abschnitte zusammen.
    Soldat 4 Salisbury Regionalflughafen Salisbury betriebsbereit ab Sommer 1977 (nur am Wochenende); ursprünglich in der Berliner Kaserne gelegen; im Sommer 1978 an den jetzigen Standort verlegt; Vollzeitbetrieb begann im Januar 1979; betrieben JetRanger ursprünglich; 1979 auf UH-1B umgestellt; 1980 zurück zu JetRanger; wechselte 1989 zum Dauphin.
    Soldat 5 Cumberland Regionalflughafen Cumberland Betriebsbereit.
    Soldat 6 Easton Flughafen Easton Betriebsbereit.
    Soldat 7 Südliches Maryland Regionalflughafen St. Mary's County Betriebsbereit ab Juli 1987; ursprünglich im Hangar 101 des Pax River NAS in Lexington Park gelegen, in dem Bell 206B betrieben wird; 1992 an den jetzigen Standort verlegt; wechselte 1994 zum Dauphin und 2014 zum AW-139.
    Soldat 8 Norwood Norwood Hubschrauberlandeplatz Außer Betrieb genommen.

    Neben Rettungskräften bietet das Aviation Command durch den Einsatz hochqualifizierter Besatzungen fortschrittliche Such- und Rettungsdienste und Hebezeuge in Notsituationen. Das Kommando unterstützt routinemäßig alliierte Strafverfolgungsbehörden, indem es durch den Einsatz fortschrittlicher Kamera- und Suchscheinwerferfunktionen eine robuste luftgestützte Strafverfolgungsplattform bereitstellt.

    Hubschraubern. Im Jahr 2013 umfasste der Vertrag insgesamt 10 AW139 zu einem Preis von 121,7 Millionen US-Dollar.

    Zum 31. Dezember 2014 waren alle sieben Sektionen des Aviation Command mit dem neuen Flugzeug AW139 einsatzbereit. Alle 11 Eurocopter Dauphins wurden anschließend ausgemustert und versteigert.

    Aktuelle Flotte (Stand 10. Mai 2020):

    Flugzeug Typ Nummer Eingeführt Anmerkungen
    AgustaWestland AW139 Drehflügel 10 Februar 2013 Option für 2 zusätzliche Flugzeuge nicht ausgeübt; Option abgelaufen Juni 2016
    Piper PA-32-301 Saratoga Reparierter Flügel 1 3. Juli 2017 N9111G, Seriennr. Nr. 3206003, Mfg. 1986; ersetzt Cessna P210N Centurion unter Druck ; nicht in MSP-Farben lackiert

    AW139 Flottendaten:

    N-Nummer Seriennummer Ausstellungsdatum des Zertifikats
    N381MD 41276 14.03.2013
    N382MD 41287 14.03.2013
    N383MD 41289 14.03.2013
    N384MD 41290 14.03.2013
    N385MD 41291 14.03.2013
    N386MD 41292 14.03.2013
    N387MD 41327 13.06.2013
    N388MD 41336 13.09.2013
    N389MD 41338 19.12.2013
    N390MD 41377 15.08.2014

    Flotte im Ruhestand:

    Flugzeug Typ Nummer Eingeführt Im Ruhestand Anmerkungen
    Aerospatiale SA365N-1 Drehflügel 12 1988 2013-2019 Rumpfverlust Absturz am 27.09.2008 N92MD Trooper 2 , Ser. Nr. 6311, mit 4 verlorenen Seelen ( CFIT ); Flotte nach Absturz von Trooper 2 durch AW139 ersetzt
    Bell 206 JetRanger Drehflügel Unbekannt 1960er Jahre 1988-1994 Nur VFR; Erster Medevac-Flug am 19.03.1970; Absturz mit Rumpfverlust am 19.01.1986 mit 2 verlorenen Seelen als Trooper 3 (VFR-Flug unter IMC-Bedingungen); Rumpfverlust am 18.09.1973 mit 2 verlorenen Seelen (Notlandung nach Triebwerksausfall); Absturz mit Rumpfverlust am 28.10.1972 mit 2 verlorenen Seelen (VFR-Flug unter IMC-Bedingungen); Flotte nach Absturz von Trooper 3 durch Dauphins ersetzt ; offiziell im Ruhestand 3. November 1994
    UH-1B "Huey" Drehflügel Unbekannt Unbekannt Unbekannt ehemalige Militärflugzeuge; Flugzeuge, die auf den Fotos gezeigt werden, scheinen kein amtliches Kennzeichen zu haben
    Hiller UH-12E Drehflügel 1 Okt. 1960 1960er Jahre
    Cessna P210N Centurion unter Druck Reparierter Flügel 1 Unbekannt Unbekannt Irgendwann nach Mai 2016 im Ruhestand; ersetzt durch Piper PA-32-301 Saratoga
    Beechcraft B300 King Air 350 Reparierter Flügel 1 Unbekannt Unbekannt Im Ruhestand irgendwann nach Mai 2016

    Daten der Dauphin-Flotte:

    N-Nummer Seriennummer Modell Eintrittsdatum oder Jahr der Mfg Pensionierungsdatum
    N57MD 6252 Aerospatiale SA365N-1 Dauphin 1988 30.05.2018
    N92MD 6311 Aerospatiale SA365N-1 Dauphin 07.05.1989 Verloren am 27.09.2008 mit 4 Seelen
    N93MD 6316 Aerospatiale SA365N-1 Dauphin 1989 05.04.2018
    N94MD 6317 Eurocopter AS365N3 1989 02.03.2016
    N95MD 6320 Eurocopter AS365N3 1989 05.04.2018
    N96MD 6321 Eurocopter AS365N3 28.11.1989 03.07.2019
    N97MD 6330 Eurocopter AS365N3 Unbekannt 25.03.2018
    N38MD 6335 Eurocopter AS365N3 1989 22.03.2016
    N79MD 6352 Eurocopter AS365N3 25.09.1990 21.07.2016
    N61MD 6462 Eurocopter AS365N2 Dauphin 1993 09.03.2016
    N65MD 6464 Eurocopter AS365N2 Dauphin Unbekannt 26.03.2018
    N82MD 6550 Eurocopter AS365N3 1998 02.11.2016

    JetRanger-Flottendaten (unvollständige Flotteninformationen):

    N-Nummer Seriennummer Modell Ausstellungsdatum des Zertifikats Pensionierungsdatum
    N6294N 154 206A 10.06.1971 28.11.1973
    N4069G 232 206A 08.01.1968 22.06.1973
    N2282W 453 206A 26.01.1970 29.05.1973
    N59477 1088 206B 27.02.1980(?) 04.09.1980(?)
    N83108 1217 206B 08.10.1977 Unbekannt
    N59474 1434 206B Unbekannt Unbekannt
    N5757M 3668 206B 1980er Jahre 24.08.1995
    N3189T 3814 206B Unbekannt Unbekannt
    N45662 Unbekannt 206A Unbekannt Unbekannt
    N16717 Unbekannt 206A Unbekannt Unbekannt
    N49662 Unbekannt 206A Unbekannt Unbekannt
    N88992 61-0718 UH-1B Mfg 1961 Unbekannt

    Der Luftfahrt - Befehl war in der Unterstützung des ersten Instrumental Trauma - Zentrums in den USA, die R Adams Cowley Shock Trauma Center an der University of Maryland Medical Center in Baltimore.

    Geschichte

    Bis 1921 hatte Maryland keine landesweite Polizei. In diesem Jahr organisierte der Kommissar für Kraftfahrzeuge als Reaktion auf die zunehmende Kriminalität ein Team von Polizeibeamten, die landesweit zuständig waren, um Verkehrs- und Strafgesetze durchzusetzen. Sie gewannen Gerichtsbarkeit durch Stellvertretung durch Grafschaft Sheriffs . Eine zugehörige Ermittlungseinheit in Zivil wurde als "Staatspolizei" bekannt.

    1935 wurde die Maryland State Police als separate Einheit der Landesregierung gegründet, die aus Einnahmen des Department of Commissioner of Motor Vehicles finanziert wurde. Sie erhielt zusätzliche landesweite Polizeibefugnisse, um Fisch-, Austern-, Wild- und andere Naturschutzgesetze durchzusetzen und eine Ausbildungsschule zu unterhalten. Es wurde 1970 Teil des Department of Public Safety and Correctional Services.

    1994 wurde das Department of Maryland State Police als separate Exekutivabteilung gebildet; 1995 wurde es in Department of State Police umbenannt. Zu den jüngsten Superintendenten gehörten David B. Mitchell von 1995 bis 2003, Ed Norris von 2003 bis 2004, Thomas E. Hutchins von 2004 bis 2007, Terrence Sheridan von 2007 bis 2011 und Marcus L. Braun von 2011 bis 2015.

    Colonel William M. Pallozzi wurde am 17. Februar 2015 zum stellvertretenden Superintendent ernannt. Colonel Pallozzi wurde mit überwältigender Mehrheit von der gesetzgebenden Körperschaft von Maryland bestätigt und am 26. März 2015 offiziell als Maryland State Police Superintendent vereidigt. Colonel Pallozzi begann seine Karriere 1989 als Streifenpolizist bei der Maryland State Police. Seitdem hatte er verschiedene Aufsichts- und Führungspositionen inne, darunter Kommandant der Executive Protection Division; Stabschef im Büro des Superintendenten; Chef der Kriminalpolizei; und Leiter des Support Services Bureau. In seiner letzten Funktion beaufsichtigte er mehrere komplexe Projekte und Programme, die jeden Aspekt der Maryland State Police beeinflussten.

    In der Geschichte der Truppe wurden 43 Staatssoldaten im Dienst getötet.

    Zuständigkeit

    Die Maryland State Police ist in ganz Maryland zuständig und kann nach eigenem Ermessen oder auf Antrag einer kommunalen Behörde oder auf Anordnung des Gouverneurs des Staates Maryland landesweite Gesetze ohne Rücksicht auf die Zuständigkeit innerhalb der Grenzen des Staates ausüben und durchsetzen von Maryland. Ansonsten, außer unter bestimmten gesetzlich festgelegten Bedingungen, vollstreckt die Behörde keine Strafgesetze im Zuständigkeitsbereich der eingetragenen Gemeinden, die über eine eigene Polizei verfügen.

    Die Abteilung ist auch befugt und zuständig, Vorwürfe der Polizeikorruption in Bezug auf jede kommunale Behörde innerhalb des Staates zu untersuchen. Die Abteilung setzt auch die Gesetze zu kontrollierten Substanzen im ganzen Staat durch.

    Uniform und Ausrüstung

    Die Polizeiuniform ist seit 1951 gleich geblieben. Die Standarduniform besteht aus einer olivfarbenen Hose mit einem schwarzen seitlichen Streifen, es wird ein hellbraunes Hemd mit Knöpfen getragen, mit langen Ärmeln im Winter und kurzen Ärmeln im Sommer. Zum Langarmshirt wird eine schwarze Krawatte getragen. Manche tragen bei kaltem Wetter auch schwarze Pullover. Klasse-A-Uniformen bestehen aus einer Anzugbluse und einem Sam Browne-Gürtel . Die Reihen der Soldaten erster Klasse, Korporal, Sergeant und First Sergeant tragen gelbe Chevrons, die ihren Rang auf beiden Ärmeln zeigen. Mitglieder bestimmter Spezialeinheiten tragen eine militärische Tarnkleidung.

    Ein Filz- Stetson- Hut wird in den Wintermonaten mit einem langärmeligen Hemd und einer Krawatte getragen, und ein Stroh-Stetson wird in den Sommermonaten mit dem kurzärmeligen Hemd getragen.

    Die Soldaten der Maryland State Police erhalten die Glock 22 mit einer Kammer in 40 S&W , die die Beretta Px4 Storm und eine Remington 870 Schrotflinte ersetzt. Qualifizierte Soldaten erhalten auch die halbautomatischen Gewehre Colt M16-A1 oder Colt AR-15 .

    Fahrzeuge

    Soldaten patrouillieren in markierten oder nicht markierten Fahrzeugen. Frühe markierte Patrouilleneinheiten waren olivgrün mit schwarzen Kotflügeln. Ab 1972 wurden Fahrzeuge (auch Hubschrauber) gelb lackiert. Ab ca. 1984 wurden neue Fahrzeuge in Tan mit schwarzen und olivfarbenen Seitenstreifen von vorne bis hinten lackiert. Ungefähr 1996 wechselte die Agentur wieder zu den historischen Farben und lackierte Fahrzeuge mit den meisten horizontalen Flächen olivgrün und den meisten vertikalen Flächen schwarz.

    MSP betreibt derzeit eine Flotte bestehend aus dem Ford Police Interceptor Utility, Ford Police Interceptor Sedan, Chevrolet Caprice 9C1 und Chevrolet Tahoe PPV, wobei der Ford Crown Victoria Police Interceptor aus dem Verkehr gezogen wird. Die meisten neueren Fahrzeuge sind in den traditionellen Grün-über-Schwarz-Lackierungen lackiert, einige sind jedoch ganz in Schwarz mit traditionellem MSP-Schriftzug lackiert. Alle gekennzeichneten Patrouillenfahrzeuge enthalten das Maryland State Police Shield sowohl an der Fahrer- als auch an der Beifahrertür sowie "State Trooper"-Aufkleber an den Kotflügeln und am Heck des Fahrzeugs. Troopers Fahrzeuge sind nicht mit Gefangenenkäfigen ausgestattet. Gefangene werden laut Richtlinie auf dem Vordersitz transportiert.

    Die meisten Fahrzeuge, die Patrouillenfunktionen zugewiesen sind, sind mit montierten Radareinheiten, mobilen Datenterminals im Auto, Druckern und Barcode-Scannern ausgestattet, die es den Soldaten ermöglichen, auf verschiedene Datenbanken der Strafverfolgungsbehörden zuzugreifen und die Hardware für das elektronische Zitationsprogramm Etix des MSP bereitzustellen. Dieses Setup ermöglicht es den Soldaten, mehr Zeit auf Patrouillen zu verbringen, da sie in der Lage sind, Berichte über ein internetbasiertes computergestütztes Versand-/Berichtsmanagementsystem zu vervollständigen.

    Ausbildung

    Die Maryland State Police Training Academy befindet sich in Sykesville, Maryland , zusammen mit der Maryland Police and Correctional Training Commission . Die Akademie ist live-in und besteht aus 26 Wochen Grundunterricht.

    Die Kandidaten belegen akademische Kurse auf College-Niveau, für die sie 45 College-Credits erhalten. Die Ausbildung umfasst die Unterweisung im Umgang mit den Schusswaffen der Dienststelle sowie in Strafrecht, Kraftfahrzeugrecht und Einsatzfahrzeugführung. Die Fahrzeugschulung wird auf dem Lehrgang der Ausbildungskommission durchgeführt.

    Nach Abschluss der Ausbildung werden die Soldaten einer von 23 Kasernen in Maryland zugeteilt . Dort absolvieren die Soldaten ein zusätzliches achtwöchiges Feldtraining unter der Aufsicht eines Field Training Trooper (FTT).

    Kaserne

    Baracken-ID Standort Bereich bedient
    Kaserne A Waterloo Howard County
    Kaserne B Friedrich Frederick County
    Kaserne C Cumberland Allegany County
    Kaserne D Bel Air Grafschaft Harford
    Kaserne E Salisbury Landkreis Wicomico
    Kaserne F Nordosten Kreis Cecil
    Kaserne G Westminster Carroll County
    Kaserne H La Plata Charles County
    Kaserne I Easton Caroline County , Dorchester County , Talbot County
    Kaserne J Annapolis Anne Arundel County
    Kaserne L Forestville Prince George's County (südlich von US 50 )
    Kaserne M JFK Memorial Highway Interstate 95 in Cecil County, Harford County, Baltimore County
    Kaserne Nr Rockville Montgomery County
    Baracke O Hagerstown Washington County
    Kaserne P Glen Burnie Anne Arundel County
    Kaserne Q Hochschulpark Prince George's County (nördlich von einschließlich US 50)
    Kaserne R Goldener Ring Baltimore County
    Kaserne S Centerville Kent County , Queen Annes County
    Kaserne T Leonardtown St. Mary's County
    Kaserne U Prinz Friedrich Calvert County
    Kaserne V Berlin Worcester County
    Kaserne W McHenry Garrett County
    Kaserne X Prinzessin Anne Somerset County

    Rangstruktur

    Die Maryland State Police ist eine paramilitärische Organisation mit einer Rangstruktur, die dem US-Militär nachempfunden ist. Die Ränge vom Korporal bis zum Kapitän basieren auf Werbetests; Absolventen werden vom Superintendent ernannt.

    Die Rangstruktur der Maryland State Police ist wie folgt:

    Rang Insignien Beschreibung
    Oberst / Superintendent
    US-O6 insignia.svg
    Der Superintendent der Maryland State Police hat den Rang eines Colonels. Er ist Sekretär des Department of State Police und Mitglied des Kabinetts des Gouverneurs.
    Oberstleutnant
    US-O5 insignia.svg
    Es gibt drei Beamte im Rang eines Oberstleutnants, die jeweils eines der drei Büros der Staatspolizei beaufsichtigen.
    Haupt
    US-O4 insignia.svg
    Majors sind für ein Kommando innerhalb der Landespolizei verantwortlich.
    Kapitän
    US-O3-Abzeichen.svg
    Die spezifischen Verantwortlichkeiten eines Kapitäns variieren je nachdem, wo er innerhalb der Agentur eingesetzt wird. Zum Beispiel kann ein Kapitän ein Truppenkommandant im Field Operations Bureau oder ein Divisionskommandeur in einem der anderen Bureaus sein.
    Leutnant
    US-O2-Abzeichen.svg
    Ein Leutnant ist der Kommandant jeder Baracke. Andere Leutnants können eine Einheit befehligen.
    Erster Feldwebel
    MD - Staatspolizei 1st Sergeant.png
    First Sergeants sind stellvertretende Barackenkommandanten oder können in anderen Bereichen administrative Funktionen übernehmen.
    Detective Sergeant
    MD - State Police Detective Sergeant.png
    Detective Sergeants sind für alle strafrechtlichen Ermittlungen in einer Kaserne zuständig oder können mit anderen Ermittlungsaufgaben betraut werden.
    Sergeant
    MD - State Police Sergeant.png
    Sergeants fungieren als Schichtkommandanten oder Dienstoffiziere.
    Korporal
    MD - State Police Corporal.png
    Korporale sind die Vorgesetzten in erster Linie und werden in der Regel als Straßenaufseher innerhalb von Kasernen eingesetzt. In Abwesenheit eines Sergeants können sie als diensthabender Offizier fungieren.
    Meistertruppler
    MD - State Police Master Trooper.png
    Soldaten, die 15 Jahre zufriedenstellenden oder außergewöhnlichen Dienstes absolviert haben, werden in den Rang eines Master Trooper befördert.
    Älterer Soldat
    MD - State Police Senior Trooper.png
    Soldaten, die 10 Jahre zufrieden stellenden oder außergewöhnlichen Dienstes absolviert haben, werden in den Rang eines Senior Trooper befördert.
    Soldat der ersten Klasse
    MD - State Police Trooper 1. Klasse.png
    Soldaten, die drei Jahre zufriedenstellenden oder außergewöhnlichen Dienstes absolviert haben, werden in den Rang eines TFC befördert.
    Soldat Kandidaten, die die Akademie und das Feldtraining erfolgreich abgeschlossen haben, werden zu Soldaten ernannt.

    Demografie

    • Männlich: 90%
    • Weiblich: 10%
    • Weiß: 78%
    • Afroamerikaner/Schwarze: 15%
    • Spanisch: 2%
    • Asiatisch: 1%

    Spezialisierte Einheiten

    • Abteilung für Heimatschutz und Geheimdienste (HSID)
    • Abteilung für Strafverfolgung (CED)
    • Schutz für Führungskräfte
    • STATE-Team ( SWAT )
    • Luftfahrt - Befehl
    • WAGEN
    • Unfallrekonstruktion
    • Eckzahneinheit ( K9 )
    • Kriminallabor
    • Computer Crimes
    • Division Automotive Safety Enforcement
    • Polizeiakademie oder Ausbildungsabteilung
    • Motorradeinheit – Soldaten der Motorradeinheit patrouillieren auch auf Geländefahrzeugen.
    • Lizenzabteilung
    • Abteilung für die Durchsetzung von Nutzfahrzeugen
    • Unterwasser-Rückgewinnungseinheit (MSP URT)

    Absturz von Trooper 2

    Am 28. September 2008 gegen 12:00 Uhr stürzte Trooper 2 ( Eurocopter AS 365N1 Dauphin, N92MD ) mit fünf Personen an Bord im Walker Mill Regional Park in Prince George's County ab . Von den fünf an Bord gab es vier bestätigte Todesfälle, darunter der Pilot Stephen H. Bunker (im Ruhestand Korporal), der Sanitäter Trooper First Class Mickey C. Lippy, die Notfallsanitäterin Tonya Mallard ( Waldorf Volunteer Fire Department ) und einer der beiden Patienten an Bord. Dies führte zum Grounding aller Flugzeuge, bis die Ursache festgestellt wurde, mit alliierten Behörden, die den Staat abdeckten. Die Flugzeuge wurden zwei Wochen nach dem Absturz ohne Zwischenfälle inspiziert und auf Missionen gebracht.

    Dies ist der vierte tödliche Absturz in der Geschichte der Aviation Division. Der letzte tödliche Unfall davor ereignete sich am 19. Januar 1986.

    Kontroversen

    Ehemalige Superintendenten (Sekretäre) der Staatspolizei

    Col. Edward T. Norris (Sekretär der Staatspolizei 2003) bekannte sich der Korruption des Bundes und der Steuervorwürfe schuldig. Mit dem Geld habe er unter anderem außereheliche Begegnungen mit sechs Frauen finanziert, teilte die Bundesanwaltschaft mit. Er saß sechs Monate im Bundesgefängnis, gefolgt von drei Jahren beaufsichtigter Bewährung und wurde zu 500 Stunden gemeinnütziger Arbeit befohlen.

    Oberst Marcus L. Brown (Secretary of State Police 2011-2015) wurde nach seinem Ausscheiden aus der Maryland State Police vom Gouverneur von Pennsylvania, Tom Wolf, zum stellvertretenden Leiter der Pennsylvania State Police ernannt. Brown wurde Gegenstand einer Untersuchung wegen Diebstahls von Hampden Township, PA Police, nachdem Brown auf einem Video erwischt wurde, als er versuchte, die politischen Zeichen seiner Gegner zu entfernen. Viele republikanische Senatoren äußerten sich besorgt, „der Vorfall stellt Browns Urteilsvermögen und seine Fähigkeit in Frage, mit Kontroversen und schwierigen Situationen im Rahmen des Gesetzes umzugehen“.

    Brown entschuldigte sich und gab zu, dass er „einen Fehler begangen hat“ und fügte hinzu, dass seine Handlungen weder auf sich selbst noch auf die Staatspolizei gut ankamen. Brown verlor seine Ernennung zum Kommissar der Bestätigungsabstimmung der Pennsylvania State Police, hauptsächlich entlang der Parteilinien, und zog seinen Namen anschließend aus der Prüfung. Gouverneur Tom Wolf erinnerte sich an Browns Nominierung am 8. Juni 2015 und ernannte ihn später zu einer anderen Position, für die keine Bestätigung erforderlich war.

    Rassistisches Profiling

    , um große Teile des Falls zu lösen. Die erforderliche Zustimmungserklärung ist unter anderem erforderlich; Umsetzung einer Richtlinie gegen rassistische Profilerstellung, audiovisuelle Aufzeichnung von Verkehrskontrollen und Durchsuchungen, eine gebührenfreie 24-Stunden-Hotline zur Entgegennahme von Diskriminierungsbeschwerden und verstärkte Schulungen.

    Im Jahr 2008 regelte die Staatspolizei schließlich den als "Fahren im Schwarzen" bekannt gewordenen Fall, indem sie sich bereit erklärte, 300.000 US-Dollar Schadenersatz und Anwaltskosten zu zahlen sowie bis zu 100.000 US-Dollar, um einen unabhängigen Berater zur Umsetzung von Richtlinien- und Verfahrensänderungen zu engagieren.

    Inländische Spionage

    Im Jahr 2008 wurde durch Anfragen des Freedom of Information Act aufgedeckt , dass die Maryland State Police an der inländischen Spionage von Antikriegs-, Anti-Todesstrafen- und Umweltaktivisten beteiligt war und 53 von ihnen als "Terroristen" einstufte, obwohl keiner von ihnen ein Gewaltverbrechen begangen. Die Polizei räumte ein, dass es nie Beweise gab, die diese Personen mit der Absicht in Verbindung brachten, Gewalttaten zu begehen. Unter den Terroristen befanden sich zwei römisch-katholische Nonnen, die in Baltimore lebten.

    Suchtaktik in Frage gestellt

    Am Morgen des 11. März 2014 errichteten Beamte des Montgomery County Police Department, der Maryland State Police, der Rockville City Police und der Prince George's County Police auf einen Hinweis hin eine Straßensperre auf allen 12 Fahrspuren der Interstate 270 und gingen mit dem Auto mit Pistolen, Schrotflinten und halbautomatischen Gewehren auf der Suche nach drei bewaffneten Bankraubverdächtigen. Der Vorfall brachte Hunderte von Autos und Tausende von Autofahrern auf der Autobahn 45 Minuten lang zum Stillstand, als Dutzende von Polizisten Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Durchsuchungen durchführten. Die Suchtaktik wurde in Frage gestellt, als Berichte von Beamten die I-270 zwischen angehaltenen Autos mit gezogenen Waffen entlanggingen und die Leute aufforderten, wieder in ihre Fahrzeuge zu steigen und ihre Koffer zu öffnen. Eine Frau wurde Berichten zufolge von der Polizei mit gezogenen Waffen angeschrien, nachdem sie ihre Autotür geöffnet hatte, um sich zu übergeben, da sie vom Sitzen im Verkehr autokrank geworden war. Der Chefmanager des MCPD verteidigte den Vorfall. Don Troop, ein Autofahrer im Straßenverkehr, sagte der Washington Post, dass eine Gruppe von Beamten zu seinem Auto und anderen Autos um ihn herum gekommen sei. "Sie gingen nur entlang und sagten: "Pop den Kofferraum! Kofferraum knallen! Uniformen, Bezirkspolizisten in dunklen Uniformen und mindestens ein Beamter in Zivil mit gelber Krawatte.Unter ihren Befehlen an die Autofahrer hörte die Truppe: „Bleiben Sie in Ihrem Auto.“ „Klappen Sie den Kofferraum auf.“ „Hände am Lenkrad. Bringen Sie Ihre Hände hoch, wo wir sie sehen können.“ Cpl. Aaron Smith, ein Pilot, der einen zur Unterstützung entsandten Hubschrauber von Prince George's County flog, sagte: „Wir haben gesehen, dass sie den Verkehr durchsuchten und von Fahrzeug zu Fahrzeug gingen.“ Der Sprecher der Polizei von Montgomery County, Captain Paul Starks beschrieb den Vorfall als "systematische Kontrolle von Kofferraum und Heckkrafthebern" festgenommener Fahrzeuge. Drei Verdächtige wurden im Verkehr identifiziert und ohne Zwischenfälle in Gewahrsam genommen. Eine Handfeuerwaffe und Bankwährung wurden sichergestellt. Gegen eine Polizeidienststelle wurden keine rechtlichen Schritte eingeleitet. zum Vorfall.

    Siehe auch

    Verweise